Aeon Airlines

Jaké výhody přináší cestování soukromým letadlem?

Už vás nebaví čekat na odlet a trápit se s komerčním létáním? Díky soukromé letecké dopravě se můžete těmto problémům vyhnout a dorazit na letiště jen chvilku před odletem. Soukromá letecká společnost vám nabízí více možností, jak si odlet přizpůsobit svým potřebám. Můžete si vybrat a změnit cílová letiště. Můžete se dostat blízko do odlehlých oblastí, v závislosti na typu letadla. I během letu můžete případně (z)měnit cíl své cesty. Všechny tyto výhody vám výrazně ušetří čas a sníží stres. Při častém cestování soukromými letadly jsou výhody soukromého létání poměrně velké.

Jak můžete začít létat soukromě? A může se akcionářem stát i jednotlivec? Odpověď je celkem jednoznačná. Ano, může. Nejdůležitější je, jak často a kam létáte a co je vaším prioritním cílem. Viz dále.

Jak to všechno vlastně funguje? Jaká forma vlastnictví anebo spolupráce bude právě pro vás optimální? Co je a co není reálné? Neváhejte se nás zeptat. Rádi vám odpovíme.

Abychom co nejefektivněji snížili náklady na soukromé cestování letadlem, navrhli jsme léty a lety osvědčený letoun ATR.

Nejnovější verze řady "600XT“ s novými, modernizovanými motory Pratt & Whitney PW127XT.

Proč se ATR v ČR v roce 2026 ekonomicky vyplatí? Cena nového ATR72-600 je přibližně 26–28 milionů USD. Modernizace staršího letounu (který lze pořídit za 4–6 mil. USD) na standard XT vyjde celkově na cca. 10–13 mil. USD, což je méně než polovina ceny nového letadla při srovnatelných provozních nákladech.

Zůstatková hodnota modelu XT výrazně prodlužuje životnost draku a zvyšuje likviditu letadla na sekundárním trhu. Provoz z regionálních letišť je o 40–45 % úspornější než regionální proudové jety (např. Embraer nebo starší CRJ), což je v době vysokých uhlíkových daní v EU klíčové.

Pokud plánujete konkrétní investici, je modernizované ATR72-600XT (v úpravě Aeon Airlines) vnímáno jako ideální „evropský křižník“. Díky novým motorům PW127XT a optimalizaci hmotnosti v rámci VIP přestavby nabízí letoun s plnou nádrží a standardním zatížením (15–20 osob) dolet přibližně 1 600 až 1 900 km.

Srovnání letových časů z Prahy (PRG) do klíčových destinací:

Regionální a byznys cíle (v dosahu 1 hodiny)

Tyto trasy jsou pro ATR XT nejefektivnější, letadlo operuje s minimálními náklady.

Berlín (BER): ~280 km | Čas: 0:45h

Mnichov (MUC): ~310 km | Čas: 0:50h

Vídeň (VIE): ~250 km | Čas: 0:40h

Varšava (WAW): ~510 km | Čas: 1:10h

Klíčové evropské metropole (střední dolet)

Zde se projevuje komfort modernizované kabiny. Časová ztráta oproti proudovému letadlu (Cessna Citation) je na těchto trasách zanedbatelných 20–30 minut.

Brusel (BRU): ~710 km | Čas: 1:35h

Paříž (CDG): ~880 km | Čas: 1:55h

Londýn (STN/LTN): ~1 030 km | Čas: 2:20h

Milán (MXP): ~650 km | Čas: 1:30h

Limitní a dovolenkové destinace (Dlouhý dolet)

Tyto trasy jsou na hranici komfortního doletu bez nutnosti mezipřistání pro tankování.

Madrid (MAD): ~1 770 km | Čas: 3:45h (limit s rezervou)

Atény (ATH): ~1 550 km | Čas: 3:20h

Oslo (OSL): ~1 100 km | Čas: 2:25h

Istanbul (IST): ~1 500 km | Čas: 3:15h

Technické srovnání doletu (Březen 2026):

ATR72-600XT (VIP) versus Cessna Citation Latitude

Max. dolet (plné obsazení) ~1 650 km ~5 000 km

Cestovní rychlost 510 km/h x 820 km/h

Využitelnost v Evropě Pokryje 90 % byznys tras x Pokryje 100 % tras + transatlantické

Klíčová výhoda z Prahy v roce 2026:

Zatímco proudový jet (Citation) musí z Prahy často využívat hlavní letiště Václava Havla, ATR může díky svým parametrům operovat i z kratších drah, jako jsou Vodochody (VOD) nebo Mnichovo Hradiště, což klientům v ČR šetří čas při pozemním přesunu.

Specifika, poznatky a analýzy pro vaše další kroky v plánování typu ATR:

Akční rádius z Prahy, ATR72-600XT efektivně pokrývá celou střední a západní Evropu, proudový jet je určen i pro transkontinentální lety.

Pro proudový jet by stejná trasa stála na palivu běžně více než dvojnásobek. Pro definitivní potvrzení ekonomického modelu je však nutné specifikovat přesný počet osob a typ palubního servisu (catering), který tvoří zbytek variabilních nákladů.

Limity pro zavazadla (VIP konfigurace)

U modernizovaného ATR72-600XT ve VIP úpravě (např. pro 20 - 30 cestujících) je limit zavazadel paradoxně mnohem štědřejší než u business jetů.

Objemový prostor: Trup letadla byl původně navržen pro 72 cestujících. Při snížení kapacity na 20 - 30 osob zbývá v nákladovém prostoru obrovská rezerva.

Typicky lze počítat na osobu až trojnásobek zavazadel (včetně sportovního vybavení, golfových bagů, lyží, apod.), aniž by letadlo překročilo maximální vzletovou hmotnost (MTOW). Zatímco v Citationu musíte zavazadla pečlivě vážit a omezovat, v ATR můžete naložit i rozměrné firemní vybavení anebo vzorky produktů.

Hlukové limity: (LTO) v Praze (2026) platí na Letišti Václava Havla (PRG) přísná hluková pravidla pro noční lety. ATR72-600XT splňuje standardy ICAO Chapter 14, což je nejpřísnější současná kategorie.

Noční sloty díky turbovrtulové technologii, která je při vzletu a přistání (LTO - Landing and Take-Off) výrazně tišší než proudové motory, má ATR prioritní přístup k nočním slotům. Poplatky za hluk jsou pro tento stroj v Praze nižší než pro Cessna Citation, což z něj činí ideální volbu pro pozdní návraty z evropských metropolí.

Letadlo je tak velmi vhodné i pro firemní akce zaměstnanců. Pokud byste měli zájem stát se uživateli případně akcionáři projektu ATR, který je připravován exkluzivně pro nás, ozvěte se nám! Dejte nám zároveň prosím vědět, jak často a kam cestujete. Kolik máte běžně zavazadel, anebo máte-li zvláštní požadavky. Spolehněte se, že uděláme maximum pro to, abychom splnili vaše požadavky a zároveň umožnili dodržet váš rozpočet. Naší prioritou je létat, a to co možná nejvíce. Nesnažíme se "utržit" maximum. Rozhodli jsme se již dávno poskytovat vyšší pohodlí avšak za nižší cenu! Chcete se k nám přidat?

ODEBÍREJTE náš informační letecký kanál a neváhejte se zeptat na cokoliv z naší prezentace.

SOUKROMÁ LETECKÁ DOPRAVA NA ÚROVNI